警告灯が一度に点いたら、全部故障したの？
エンジンをかけたときや走行中に、
- ABS警告灯
- エンジン警告灯
- カメラや安全運転支援システムの警告
- 横滑り防止装置などの警告
が一度に点灯すると、
「いろいろな部品が同時に壊れたのでは？」
と不安になると思います。
もちろん、実際にそれぞれのシステムに不具合が起きている可能性はあります。
ただし、複数の警告灯が点灯したからといって、表示された部品がすべて故障しているとは限りません。
原因の一つとして考えられるのが、12Vバッテリーの電圧低下です。
現在の車には多くのコンピューターやセンサーが使われています。
バッテリーの電圧が不安定になると、それぞれのシステムが正常に作動できなかったり、コンピューター同士の通信に異常が記録されたりして、複数の警告灯が点灯することがあります。
メーカーの取扱説明書にも、バッテリーの充電不足や一時的な電圧低下によって警告灯が点灯する場合があると記載されています。
この記事では、バッテリーが弱ったときに警告灯が複数点灯する理由と、高額な部品を交換する前に確認したい基本点検について、20年以上の整備経験をもとに解説します。
エンジンがかかっていてもバッテリーは弱っていることがある
バッテリーが弱いと聞くと、
- セルモーターの回りが遅い
- エンジンがかからない
- ヘッドライトが暗い
といった症状を想像する方が多いと思います。
しかし、エンジンが普通にかかっているからといって、バッテリーが正常とは限りません。
始動するだけの力は残っていても、始動した瞬間に電圧が大きく下がったり、容量が低下していたりすることがあります。
特に最近の車は、エンジンを始動するときに複数のコンピューターが一斉に作動します。
そのときに電圧が不安定になると、ABSや安全運転支援システムなどに一時的な異常が記録されることがあります。
私の経験でも、明らかにバッテリー上がり寸前という状態ではなく、普通にエンジンがかかっている車で、バッテリーが原因と思われる複数の警告灯を見たことがあります。
そのため、エンジンのかかり方だけでバッテリーの状態を判断せず、専用のテスターや始動時の電圧なども確認することが大切です。
バッテリー低下でABS警告灯が点くこともある
私の現場では、バッテリーが弱った車でABS警告灯が点灯しているケースを何度か見ています。
ABSは、急ブレーキ時にタイヤがロックするのを防ぐシステムです。
このシステムもコンピューターや各種センサー、モーターなどで制御されているため、電圧が低すぎると正常に作動できず、異常として記録されることがあります。
ただし、
ABS警告灯が点いたら、すべてバッテリーが原因
というわけではありません。
- 車輪速センサー
- 配線
- ブレーキスイッチ
- ABSモジュレーター
- 電源やアース
など、ほかの原因も考えられます。
ABS警告灯が点灯している場合、通常のブレーキは効くことが多いものの、ABSやブレーキアシストが正常に働かない可能性があります。メーカーも、点灯したままの場合は点検を受けるよう案内しています。
バッテリーを交換すれば必ず直ると決めつけず、故障コードと電源状態の両方を確認する必要があります。
カメラ異常でも原因がカメラとは限らない
安全運転支援システムの警告が表示されると、
「フロントカメラが壊れたのでは？」
と考えやすいと思います。
しかし、カメラの警告が出ていても、必ずカメラ本体が故障しているとは限りません。
以前、カメラ系の異常が表示された車で、カメラを交換したものの症状が改善せず、最終的にはバッテリー交換で警告灯が消えたケースがありました。
その車は、エンジンがかからないほどバッテリーが弱っていたわけではありません。
見た目や始動時の様子だけでは、すぐにバッテリー不良と分かる状態ではなかったと思います。
ただ、カメラを交換する前にバッテリーの状態や電圧を確認していれば、高額な部品交換を避けられた可能性があります。
安全運転支援システムでは、カメラの温度上昇や視界不良などでも一時的に機能が停止する場合があります。カメラ警告灯が点灯した場合は、表示された部品だけでなく、電源、通信、カメラ前方の汚れや周辺状況も含めて確認する必要があります。
診断機に出た部品が必ず壊れているとは限らない
現在の車の故障診断では、診断機を使って故障コードを確認します。
故障コードは原因を絞るうえで欠かせない情報です。
ただし、診断機に表示された部品名をそのまま交換すれば直るとは限りません。
故障コードが示しているのは、
その部品や回路で、コンピューターが異常を検知した
ということです。
実際の原因は、
- 部品本体
- 電源やアース
- 配線やコネクター
- バッテリー電圧
- ほかの部品からの影響
という場合があります。
かなり以前の車ですが、ABS系の警告灯が点灯し、診断機の内容からABSモジュレーターの不具合に見えたことがありました。
しかし、実際の原因はブレーキスイッチでした。
ABSモジュレーターは高額な部品です。
もし表示された内容だけでモジュレーターを交換していたら、原因と違う部品を交換することになっていました。
診断機は答えを表示する機械ではなく、原因を探すための手がかりとして使うものだと私は考えています。
高額部品を交換する前にバッテリーを確認する
ABSモジュレーターやフロントカメラなどは、交換すると修理費が高くなりやすい部品です。
そのため、交換前には少なくとも次のような確認が必要です。
- バッテリーの状態
- 始動時の電圧低下
- エンジン始動後の充電状態
- バッテリー端子の緩みや腐食
- 故障コードが記録された時の電圧
- コネクターや配線の状態
バッテリー交換時期だから、すべての警告灯がバッテリー原因だと判断するのも適切ではありません。
反対に、警告灯がカメラやABSを示しているからといって、バッテリーを確認せず高額部品を交換するのも危険です。
まず電源が正常であることを確認し、そのうえで表示されたシステムの診断を進めるのが基本です。
車の診断では「基本の基本」が大切
バッテリーと警告灯の記事ですが、私が本当に伝えたいのは、故障診断では基本点検が大切ということです。
車の調子が悪いときは、診断機をつなぐだけでなく、
- エンジンオイルの量と状態
- バッテリーの状態
- エアクリーナーの汚れ
- スパークプラグの状態や交換歴
- ベルトの張りや劣化
- 冷却水などの油脂類
といった基本的な部分を確認します。
例えば、エンジン不調が出ているのにオイルが極端に少なかったり、プラグが長期間交換されていなかったりすれば、その状態を無視して診断を進めることはできません。
すべての故障が基本点検だけで直るわけではありません。
しかし、基本状態が整っていなければ、正確な診断が難しくなることがあります。
高額な部品交換へ進む前に、まず車が正常に動くための基本条件を確認する。
これは簡単なことに見えますが、故障診断でとても重要な順番です。
バッテリー交換後も故障コードの確認が必要
バッテリーが原因で警告灯が点灯していた場合、バッテリーを交換すると警告灯が消えることがあります。
ただし、バッテリーを交換しただけで作業終了とは限りません。
私の現場では、バッテリー交換後に診断機をつなぎ、
- どのような故障コードが残っているか
- 現在も異常が続いているか
- 一時的な電圧低下による記録か
- 故障コードを消去したあと再点灯しないか
を確認します。
基本的に故障コードの確認と消去まで行うため、バッテリー交換だけで自然に警告灯が消えるかどうかは一概に言えません。
故障コードを消しても再び点灯する場合は、バッテリー以外に原因が残っている可能性があります。
「バッテリーを替えたら消えたから大丈夫」と終わらせず、再点灯しないか確認することが大切です。
複数の警告灯が点いたときに伝えてほしいこと
複数の警告灯が点灯して整備工場へ相談するときは、次の内容を伝えると診断の参考になります。
- エンジン始動直後に点灯したか
- 走行中に点灯したか
- 一度に複数点灯したか
- エンジンをかけ直すと消えたか
- 最近バッテリーが上がったことがあるか
- ジャンプスタートをしたか
- バッテリーの交換時期
- エンジンのかかり方に変化があるか
- 直前に部品交換や修理をしていないか
警告灯やメーターのメッセージは、安全な場所へ停車して写真を撮っておくと役立つことがあります。
整備工場へ着いたときに警告が消えていても、写真があれば表示内容を正確に伝えられます。
私ならこう考えます
ABSやカメラなど複数の警告灯が点灯した場合、私は表示された部品をすぐ交換するのではなく、まずバッテリーを含めた基本状態を確認します。
エンジンが普通にかかっていても、始動時の電圧低下やバッテリーの劣化が隠れていることがあるからです。
そのうえで、
- バッテリーと充電状態を確認する
- 診断機で故障コードを確認する
- 電源や配線、コネクターを確認する
- 基本的な消耗品や油脂類の状態を確認する
- 最後に部品本体の故障を判断する
という順番で考えます。
もちろん、故障コードや症状によっては順番が変わることもあります。
ただ、最初から高額なカメラやABSモジュレーターの交換を決めるのではなく、基本点検を積み重ねて原因を絞ることが大切です。
まとめ
バッテリーが弱ると、ABSやエンジン、カメラ、安全運転支援システムなど、複数の警告灯が点灯することがあります。
エンジンが普通にかかっていても、始動時に電圧が大きく低下している場合があるため、見た目だけでは判断できません。
一方で、複数の警告灯が点いたからといって、すべてをバッテリーのせいにするのも適切ではありません。
ABS警告灯なら車輪速センサーやブレーキスイッチ、カメラ警告ならカメラ本体や配線、視界不良など、別の原因も考えられます。
大切なのは、高額な部品を交換する前に、
- バッテリー
- 電源とアース
- 配線やコネクター
- エンジンオイル
- プラグ
- エアクリーナー
- ベルト
など、車の基本状態を確認することです。
診断機の表示は重要ですが、表示された部品が原因とは限りません。
基本点検を行い、故障コードや実際の症状を照らし合わせながら原因を絞ることで、関係のない部品交換を防げることがあります。
複数の警告灯が突然点灯したときは、表示を写真に残し、バッテリーの状態も含めて整備工場へ相談してください。
